道路与交通工程是以道路基础设施全寿命周期性能、交通系统运行优化、智能网联与绿色出行及交通安全韧性为核心研究对象的自设二级学科，涵盖路基路面材料与结构、交通流理论与管控、车路协同与自动驾驶测试、低碳道路建造、综合交通枢纽规划等方向，支撑国家交通强国战略、长三角一体化发展、新型城镇化建设及全球可持续交通治理格局重塑。浙江大学该专业隶属0814Z1道路与交通工程 （学术学位），依托建筑工程学院 、土木工程学院 及浙江大学交通工程研究所 、浙江省智能交通工程技术研究中心 、国家道路交通安全工程技术中心浙江基地 、杭州亚运交通保障技术支撑团队 等平台，设置道路材料与结构耐久性、交通系统仿真与优化、智能网联与车路协同、绿色道路与低碳建造、交通安全与韧性城市 五大主干方向，并拓展沥青路面再生利用、轨道交通减振降噪、MaaS出行服务设计、跨境交通标准互认、极端气候下道路应急响应等前沿交叉领域，致力于培养兼具扎实土木与交通功底、系统工程思维、强烈实践导向与社会责任感的高层次复合型交通科技人才。

学科沿革 ：浙大交通工程教育可追溯至1958年 土木工程系设立的道路桥梁专业。1978年 ，成立交通工程教研室；1998年 四校合并后，组建建筑工程学院交通工程系。2003年 ，获批土木工程一级学科博士点下设道路与铁道工程方向；2006年 ，牵头编制《浙江省城市道路交通设计规范》。2010年 ，入选国家“985工程”优势学科创新平台；同年，建成国内首个“车-路-环境耦合仿真平台”。2017年 ，入选国家“双一流”建设支撑学科；同年，发布《长三角智慧交通发展白皮书》。2020年 ，深度参与国家“智能网联汽车”重点专项；同年，牵头制定《城市道路海绵化改造技术指南》。2024年 ，启动“杭州亚运会交通遗产转化研究”；同年，与阿里云、海康威视共建“城市交通大脑联合实验室”。2025年 ，获批交通运输部“智能交通研究生工作站”；同年，牵头编制《浙江省低碳道路评价标准》。2026年 ，首届“中国道路与交通青年学者论坛”在杭州举办，标志着浙大该学科从单一基建迈向“设施-系统-人-环境”集成创新。

导师队伍 ： 陈云敏 求是特聘教授（路基动力学、软基处理、交通荷载响应，国家杰青获得者，《Géotechnique》多篇通讯作者）；王殿海 教授（交通流理论、信号控制优化、公交优先策略，主持国家重点研发计划“城市交通拥堵治理”首席科学家）；梅振宇 副教授（车路协同、V2X通信、自动驾驶测试场设计，国家优青获得者）；黄志义 研究员（沥青材料老化、温拌技术、再生混合料设计，住建部行业专家）；吕朝锋 教授（交通安全、事故致因分析、韧性评估模型，浙江省万人计划领军人才）；孙晓燕 副研究员（MaaS平台、共享出行、低碳行为干预，杭州市交通治堵专家）。团队还聘请同济大学杨东援教授、东南大学王炜院士、美国TRB Fellow、阿里云、海康威视、中国交建、浙江省交通运输厅等机构专家担任兼职导师或产业导师，形成“学术研究-现场验证-标准制定-政策转化”全链条育人格局。

培养特色 ：实行“理论筑基+项目驱动+实地嵌入+产教融合”四位一体模式。核心课程覆盖高等土力学、交通工程学、道路勘测设计、科研方法论与伦理等；各方向另设实务课程（如Abaqus/Plaxis仿真、VISSIM/SUMO建模、CarSim/PreScan联调、LCA碳足迹计算、交通大数据Python分析、招投标实务）。学术型硕士须在导师指导下完成面向真实交通问题的应用基础研究或技术方案开发，鼓励参与省市交通治堵项目、企业技改任务、赴阿里云、中国交建、省交投等单位顶岗实习。学院建有道路材料加速加载试验场 、交通仿真实验室 、车路协同测试区 、交通安全VR体验中心 、低碳道路中试线 及工程伦理案例库 ，定期举办“求是交通讲堂”、亚运交通复盘会、“企业导师开放日”。学生在全国大学生交通科技大赛、中国研究生智慧城市技术与创意设计大赛中屡获特等奖，毕业生广泛就职于设计院、施工企业、科技公司、交通管理部门、科研院所及海外工程咨询机构。

保研要求 ：2026年招收0814Z1道路与交通工程学术型硕士，计划招生约20–25人（含推免与统考）。推免网申预计2025年9月上旬开放，需提交代表性科研成果/竞赛作品/个人陈述、两封专家推荐信及实践能力证明（如英语六级≥450；掌握仿真工具或具备现场经验者优先）。初试科目为301数学一 与836结构力学 或837交通工程基础 （二选一），复试科目为道路与交通工程综合应用分析 （无指定参考书目，含方案设计、数据解读、安全与效益评估）。本科背景以土木工程、交通工程、交通运输、城乡规划、计算机科学与技术等专业为主，欢迎机械工程、环境科学、地理信息科学等跨学科申请人。有高质量科研论文、全国交通/土木类竞赛获奖、国家级大创项目、设计院或科技企业长期实习、CSP认证高分者优先。复试含专业面试（方案复现、可行性论证、系统思维与安全底线评估），重视解决实际问题的能力、交叉素养与社会责任感，建议提前12个月确定研究方向并联系意向导师。

辅导要点 ：①道路材料与结构耐久性：沥青混合料疲劳损伤模型、水泥稳定碎石收缩开裂控制、旧路加铺层反射裂缝防治、冻融循环下性能衰减、长寿命路面设计方法；②交通系统仿真与优化：微观跟驰模型标定、区域信号协调控制、公交专用道效益评估、停车需求预测、应急疏散路径规划；③智能网联与车路协同：RSU布设优化、感知融合算法验证、自动驾驶场景库构建、V2X通信时延补偿、人机混行风险评估；④绿色道路与低碳建造：温拌沥青减排量化、建筑固废再生骨料应用、光伏路面发电效率、施工碳排放核算、全生命周期成本-环境权衡；⑤交通安全与韧性城市：事故黑点成因诊断、恶劣天气限速策略、桥梁抗震加固、洪涝中断恢复时序、社区慢行网络包容性设计；⑥前沿交叉：电动重卡换电走廊规划、轨道站点TOD开发强度、MaaS积分激励机制、跨境货运通关便利化、极端高温下沥青软化应对；⑦方法论：现场检测规范、仿真模型验证流程、LCA数据库使用、政策文本解读、招投标文件编制；⑧热点议题：浙江“四好农村路”长效管护、长三角跨省通勤痛点、新基建下的智慧高速升级、青年学者如何平衡技术创新与公众参与、“双碳”目标下交通行业转型路径、AI时代交通工程师角色重塑。

面试训练侧重典型交通问题即兴分析（如某路口拥堵反复原因、某路段事故多发归因、某再生路面早期损坏机理）、技术方案逻辑论证（从问题诊断到措施选型再到多维度效益评估）、交叉素养与安全伦理的协同。文书应体现对交通事业的真诚热爱、扎实的土木与系统交叉能力、避免空泛追捧概念或脱离现场实际，强调“在图纸中求真，在路上验证，在服务交通强国与人民美好出行使命中践行工程担当”的职业态度。

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