一、学科特色与战略价值

上海交通大学控制科学与工程（081100）以"系统为体-控制为魂-智能为翼-强国为基"为核心主线，是我国历史最悠久、实力最雄厚的控制学科之一。学科源于1958年成立的自动控制专业 （国内首批），1978年恢复招收研究生，1981年成为首批硕士学位授予权点，1986年获博士学位授予权，1998年获批一级学科博士点并设立博士后流动站。在历次教育部学科评估中稳居全国前列（A/A+方阵），2022年入选教育部首批"双一流"建设学科支撑方向。

该学科直接服务国家智能制造与工业互联网核心控制系统自主可控、航空航天飞行器导航制导与控制、新能源汽车电驱与底盘线控、半导体装备精密运动控制、人形机器人全身协调控制与具身智能、大规模复杂系统优化与决策、"双碳"目标下能源系统智能调控、脑机接口与神经调控等重大需求，回应非线性不确定系统鲁棒自适应控制理论瓶颈、多智能体协同控制在通信受限条件下的收敛性与安全性证明、人形机器人高动态运动中原地踏步与跌倒恢复的实时控制算法缺失、光刻机工件台纳米级精密定位系统的振动抑制与热变形补偿、大规模储能电站多时间尺度能量管理优化算法实时性不足、脑机接口解码算法跨被试泛化能力弱等现实痛点。

依托上海交通大学综合性大学多学科交叉生态与上海作为中国智能制造与人工智能产业高地的区位优势，该学科形成"深厚的现代控制理论功底为根基、鲜明的智能控制与机器人特色为引领、坚定的国家自主可控与科技强国使命为灵魂、开放的AI+控制与产教融合视野为格局"的鲜明特色，培养既精通控制科学基本理论又具备解决复杂系统控制与智能决策问题能力的高层次学术研究型领军人才。2026年，系里持续推进"AI+控制+机器人+脑机接口+复杂系统"融合创新，在基于强化学习的人形机器人全身协调运动策略迁移与安全约束验证、面向光刻机工件台的自适应振动抑制与热-力耦合精密定位控制、大规模新能源电力系统数据驱动模型预测控制与在线安全评估、多无人机协同感知-规划-控制一体化架构与通信拓扑切换稳定性分析、非侵入式脑机接口运动想象解码算法跨会话泛化提升、工业过程数字孪生驱动的异常检测与自愈控制等方向形成独特竞争力，部分成果已应用于C919大飞机飞控系统验证、国产光刻机工件台精密控制、大疆行业无人机集群协同、国家新一代人工智能开放创新平台等国家与地方重大工程。

二、平台与师资

该学科依托自动化系，整合多个国家级与省部级平台资源：系统控制与信息处理教育部重点实验室 、上海市智能网联汽车工程技术研究中心 、上海市人工智能与机器人工程技术研究中心、教育部新型飞行器结构与材料创新中心（控制方向）、中国航天科技集团-上海交大导航制导与控制联合实验室、华为-上海交大智能控制联合创新中心、大疆-上海交大多旋翼无人机联合实验室、国家新一代人工智能开放创新平台（智能机器人方向）等。系里拥有控制科学与工程一级学科博士点与博士后流动站，五个二级学科均具博士培养资格，形成"本科-硕士-博士-博士后"完整培养链条。同时，上海交大计算机科学A、机械工程A+、电子信息、数学A-、电气工程、航空航天等学科实力全国领先，可为控制科学提供无缝衔接的跨学科支撑。

核心师资包括：李少远教授 （自动化系主任，系统控制与信息处理教育部重点实验室主任，自适应控制与数据驱动控制专家，国家杰出青年基金获得者，主持国家自然科学基金重大项目）；席裕庚教授 （预测控制与复杂系统优化，中国自动化学会会士，曾任自动化系主任）；杨根科教授 （非线性系统与鲁棒控制，长江学者）；朱新民主授 （模式识别与智能系统，医学影像分析与AI辅助诊断）；卢宏涛教授 （计算机视觉与深度学习，国家优秀青年基金获得者）；王贺升教授 （机器人视觉伺服与抓取操控）；邹丹平教授 （多智能体系统与分布式控制）；殷翔教授 （导航制导与控制，惯性导航与组合导航）；张卫东教授 （非线性控制与欠驱动系统）；陈彩莲教授 （工业过程监控与故障诊断）；王红霞副教授 （脑机接口与神经信号处理）；赵昕副教授 （人形机器人运动控制与强化学习）等。导师团队兼具理论深度与工程实操能力，实行"学术导师+行业导师/型号总师"双导师制（学术学位亦鼓励产学研结合），部分导师直接担任国家重大专项首席科学家、中国自动化学会副理事长/专委会主任、国际自动控制联合会（IFAC）技术委员会主席、华为/大疆等企业首席科学家。

三、2026年保研要点

招生计划方面，自动化系2026年控制科学与工程（081100）学术学位推免生招生计划约30—40人 （具体以当年目录为准），统考招生计划亦有一定规模，整体属于"精而强"型。学制一般为3年（学术学位标准学制），学费按学术学位标准执行。初试科目为：①101思想政治理论②201英语（一）③301数学（一）④816自动控制原理 （含经典与现代控制理论）。复试含专业综合面试与科研潜力评估，重点考察现代控制理论功底、系统建模与仿真能力、算法设计与编程素养、文献阅读与学术写作能力、英语口语与专业英语。夏令营（通常5—7月举办，"优才夏令营"）是获取推免资格的重要通道，面向"双一流"建设高校及建设学科的本科毕业生。背景偏好明显，具有控制算法设计与仿真验证、机器人运动控制与感知、系统辨识与参数估计、强化学习与最优控制、PLC/DCS系统调试、ROS/Linux开发、参与全国大学生电子设计竞赛/全国大学生智能车竞赛/中国研究生电子设计竞赛/"挑战杯"/RoboMaster机甲大师赛获奖者优先。

四、备考与面试核心建议

备考建议提前十至十二个月确定意向导师与具体方向（如控制理论与控制工程、检测技术与自动化装置、系统工程、模式识别与智能系统、导航制导与控制等），积累现代控制理论推导与证明、系统建模与MATLAB/Simulink仿真、Python/C++算法实现与ROS集成、强化学习环境搭建与策略训练、Linux嵌入式开发与实时控制、PLC/DCS组态与调试、规范条文研读（GB/T、IEC等自动化标准）与学术论文写作等经历。面试重点考察：典型控制科学与工程问题的综合分析能力（如人形机器人在非结构化地形上高动态运动的全身协调控制策略设计与落地稳定性证明、面向EUV光刻机工件台的自适应振动抑制算法与热-力耦合精密定位控制器设计、大规模新能源电力系统在源荷双侧不确定性下的数据驱动模型预测控制与在线安全裕度评估、多无人机协同搜索任务中通信拓扑动态切换条件下的分布式一致性算法收敛性分析、非侵入式脑机接口运动想象解码算法在小样本跨被试场景下的域自适应迁移方法、工业锅炉燃烧过程数字孪生模型的在线更新机制与异常工况自愈控制策略、非线性不确定系统在输入饱和与状态约束条件下的鲁棒自适应控制律设计与闭环稳定性证明）；控制科学知识储备（自动控制原理、现代控制理论、最优控制、非线性控制、系统辨识、信号与系统、微机原理、机器人学、机器学习基础）；算法设计与编程能力（MATLAB/Python/C++/ROS）；英语表达与国际顶刊文献阅读素养（IEEE Transactions on Automatic Control、Automatica、IEEE Transactions on Robotics、Neural Networks、Control Engineering Practice等）。与专业学位不同 ，学术学位面试更加关注考生的理论推导能力、科研潜力、学术写作素养与独立研究能力 ，而非单纯的工程应用技能。文书应体现"从科学问题凝练到理论建模再到仿真/实验验证最终到学术贡献"的完整闭环逻辑链，突出对特定研究方向（如非线性控制、机器人控制、智能系统、导航制导、脑机接口）的研究积累与学术思考，避免空谈工程应用或泛泛罗列工具。

五、差异化优势与注意事项

上交大控制科学与工程（081100）的独特优势在于：一是国内首批自动控制专业（1958年） 与系统控制与信息处理教育部重点实验室 双重加持，"理论-系统-智能-导航-机器人"五位一体学术培养体系全国标杆；二是上海市智能网联汽车工程技术研究中心与国家新一代人工智能开放创新平台双平台支撑，科研成果直接服务于飞控系统、光刻机精密控制、人形机器人、自动驾驶、脑机接口等国家自主可控重大需求，学术影响力与工程转化路径并重；三是上海作为中国智能制造与人工智能产业高地（华为、大疆、比亚迪、联影医疗、商汤科技、达闼机器人、西门子、ABB等），提供丰富鲜活的机器人控制、智能驾驶、工业过程优化、脑机接口等科研与实践场景；四是综合性大学多学科交叉生态，可无缝对接计算机科学（AI+控制）、机械工程（机器人机构）、电子信息（传感与执行）、数学（优化与系统理论）、航空航天（导航制导）、生物医学工程（脑机接口）等学院，2026年在AI+控制、人形机器人、脑机接口、复杂系统等交叉方向持续突破；五是学术学位培养强调原创性研究与理论创新，导师团队中国家杰青/优青/IFAC Fellow比例高，学术资源丰富；六是就业出口高端多元且具战略价值（中国航天科技/科工集团/中国航发/中国船舶等国防军工央企研究院所、华为/大疆/比亚迪/宁德时代/中芯国际等高端制造与科技企业研发中心、西门子/ABB/霍尼韦尔/罗克韦尔等国际工业自动化巨头中国区研发中心、上海市科委/经信委/发改委等政府职能部门、国家新一代人工智能开放创新平台运行单位、高校与科研院所教职岗、国际自动控制联合会（IFAC）/IEEE Control Systems Society等国际组织等）。

注意事项：该方向对现代控制理论、数学基础与算法能力 要求极高，复试中理论推导与科研潜力权重显著，仅有软件操作无理论理解或仅有工程经验无学术思考者均劣势明显；学术学位与专业学位培养定位不同 ，081100强调"原创性控制科学研究"，085400电子信息（控制工程方向）强调"解决复杂控制系统工程问题"，考生须根据自身职业规划审慎选择；非相关专业背景考生须补齐自动控制原理、现代控制理论、信号与系统、微机原理、机器人学、机器学习基础等核心课程短板，并提供扎实的控制科学研究成果或项目证明；该方向强调"顶天立地"——既有控制理论高度又有系统工程温度，脱离科学问题或空谈纯工程应用者难以脱颖而出；特别注意 ：①2026年初试专业课为816自动控制原理（含经典与现代），备考须兼顾传递函数/状态空间/频域分析/最优控制等内容；②学术学位学制3年，学费低于专业学位，但毕业要求更高（通常需发表高水平学术论文）；③该方向招生规模"精而强"，竞争激烈，建议尽早联系导师、积累高质量科研经历与竞赛成果；④关注国家战略与产业动态（如人形机器人、具身智能、光刻机精密控制、自动驾驶L4+、脑机接口、AI+控制、复杂系统安全、工业软件自主化等）对岗位需求的影响，做好多元化职业规划；控制科学研究涉及实车/实机测试、高压电气、高速旋转机械等特殊环境，考生须有安全意识、严谨治学态度与抗压心理准备；该方向涉及国防军工与高端装备核心技术，考生须恪守保密纪律与学术伦理，展现坚定的家国情怀与科学敬畏感。

六、咨询方式

如需了解保研报名详情、获取一对一规划指导，请联系：电话4000003363，微信13671344286。

注：本文基于2026年最新政策整理，具体以上海交通大学研究生院及电子信息与电气工程学院官网通知为准。考生须具备扎实的现代控制理论与数学基础、系统思维与创新意识，热爱控制科学事业，具有出色的复杂系统分析与控制理论研究能力及学术潜力，政治立场坚定，遵纪守法，恪守学术伦理与科研规范。