山东大学能源动力考博核心路径为申请-考核制,关键成功要素在于提前联系导师、积累科研成果、提升外语水平及撰写高质量科研计划书;当前正值2027年批次筹备期,建议重点夯实科研基础并关注2027年春季官方通知。
一、学院与学科概况
山东大学能源动力方向的博士培养主要依托核科学与能源动力学院(代码042),此外高等技术研究院(热科学与工程研究中心)也招收相关方向博士生。2026年学院共有3个博士招生专业:学术学位的080700动力工程及工程热物理、070202粒子物理与原子核物理,以及专业学位的085800能源动力。
学科实力雄厚,拥有教授48人、副教授45人,其中博导38人。已形成7位国家级高层次人才领衔、14位省部级人才支撑的学科队伍,并拥有"热科学团队"山东省首批优秀创新团队。2024年度科研经费到位近6000万元,发表SCI论文270余篇,包括SCIENCE正刊1篇、Physical Review Letters 3篇。
学科实力雄厚,拥有教授48人、副教授45人,其中博导38人。已形成7位国家级高层次人才领衔、14位省部级人才支撑的学科队伍,并拥有"热科学团队"山东省首批优秀创新团队。2024年度科研经费到位近6000万元,发表SCI论文270余篇,包括SCIENCE正刊1篇、Physical Review Letters 3篇。
二、培养方向与科研特色
动力工程及工程热物理学科目前设有六个博士培养方向:传热传质理论与先进传热技术、能源资源绿色转化与高效利用、先进动力与智能车辆、低碳能源与节能技术、储能技术与系统、核科学与技术。
学科优势特色方向包括强化传热及余热高效利用、清洁燃烧与污染物排放控制、动力机械与新能源车辆等。学院与潍柴、国电投、华能、中广核等世界500强企业深度合作,曾联合攻关重型商用车动力总成前沿核心技术,获2018年国家科技进步一等奖。同时参与丁肇中主持的AMS国际大科学工程,主导热系统研究和在轨监测。
学科优势特色方向包括强化传热及余热高效利用、清洁燃烧与污染物排放控制、动力机械与新能源车辆等。学院与潍柴、国电投、华能、中广核等世界500强企业深度合作,曾联合攻关重型商用车动力总成前沿核心技术,获2018年国家科技进步一等奖。同时参与丁肇中主持的AMS国际大科学工程,主导热系统研究和在轨监测。
三、招生方式与考核流程
博士招生采取申请-考核制和硕博连读两种方式。
申请-考核制报考前必须与招生团队及导师取得联系,经同意后方可报考,招生导师对报考考生具有一票否决权。材料审核阶段,学院组织专家组对考生的学习经历、学习成绩、科研成果、获奖等级、科研设想、专家推荐意见、发展潜质等进行评价打分,据此确定参加考核的人选。学院考核包括外国语考核(满分100分,通过外语等级或成绩认定打分)、专业课考核和综合素质考核,后两项通过现场面试进行。最终按"全面衡量、择优录取、保证质量、宁缺毋滥"原则确定拟录取名单。
硕博连读面向山东大学在学硕士研究生,要求硕士阶段课程全部修完且成绩优良、无不及格记录,外语需达到六级428分以上或第一外国语课程免修/成绩不低于70分。资格考试通过现场面试进行,考核政治思想、英语水平、基础理论知识和创新能力。
申请-考核制报考前必须与招生团队及导师取得联系,经同意后方可报考,招生导师对报考考生具有一票否决权。材料审核阶段,学院组织专家组对考生的学习经历、学习成绩、科研成果、获奖等级、科研设想、专家推荐意见、发展潜质等进行评价打分,据此确定参加考核的人选。学院考核包括外国语考核(满分100分,通过外语等级或成绩认定打分)、专业课考核和综合素质考核,后两项通过现场面试进行。最终按"全面衡量、择优录取、保证质量、宁缺毋滥"原则确定拟录取名单。
硕博连读面向山东大学在学硕士研究生,要求硕士阶段课程全部修完且成绩优良、无不及格记录,外语需达到六级428分以上或第一外国语课程免修/成绩不低于70分。资格考试通过现场面试进行,考核政治思想、英语水平、基础理论知识和创新能力。
四、备考核心建议


















