一、专业概况

本学科依托四川大学机械工程学院"动力工程及工程热物理"（0807）一级学科博士点及博士后流动站，聚焦"动力机械及工程"（080703）核心培养方向，为四川大学响应国家先进动力装备自主可控、航空发动机与燃气轮机国产化、新能源汽车电驱动系统、氢能动力系统、智能动力装备等国家重大需求重点布局的动力装备类工程应用核心平台，涵盖内燃机燃烧与排放控制、航空发动机结构与强度、燃气轮机气动热力学、新能源汽车电驱动与传动系统、氢燃料电池发动机系统集成、动力机械振动噪声与控制、转子动力学与轴承技术、动力装备智能运维与故障诊断、微小型动力装置、特种动力系统等研究领域。面向成渝地区双城经济圈高端装备制造、西部清洁能源动力转化、国家"两机专项"配套研制、新能源汽车产业链升级等国家与区域重大需求，融通机械工程、材料科学与工程、电气工程、控制科学与工程、工程热物理等多学科体系。四川大学动力机械及工程学科办学源流可追溯至原成都科技大学时期，2003年获批动力工程及工程热物理一级学科博士点；拥有动力工程及工程热物理一级学科博士学位授权点和博士后流动站；动力工程及工程热物理学科在教育部第四轮学科评估中获评B；现有能源与动力工程、机械设计制造及其自动化2个国家一流本科专业；2026年迎来四川大学建校130周年；2026年动力机械及工程（080703）学术学位硕士统考计划招生约12人，能源动力（0858）专业学位硕士统考计划招生约40人。推免拟招6–12人（含直博），欢迎能源与动力工程、机械工程、车辆工程、飞行器动力工程、电气工程、自动化等专业学生申请，有Applied Energy/Energy Conversion and Management/Journal of Engineering for Gas Turbines and Power/Mechanical Systems and Signal Processing论文发表或全国大学生机械创新设计大赛/全国大学生节能减排竞赛/中国研究生机器人创新设计大赛/"挑战杯"获奖者优先。

二、核心优势

（一）王立华教授领衔：航空发动机结构强度/转子动力学/国家"两机专项"与航发624所协同。 以王立华教授（博士生导师、四川省学术和技术带头人、中国航空学会动力分会委员）为代表，长期从事航空发动机结构强度、转子动力学、叶片疲劳与损伤容限、高温合金构件寿命预测等研究。主持国家"两机专项"课题、国家自然科学基金、国防基础科研计划等项目多项。研究成果应用于多型航空发动机型号研制与定型验证，获国防科技进步奖、省部级科技奖励多项。与中国航发四川燃气涡轮研究院（624所）建立长期深度合作机制。其研究为动力机械及工程学科提供了"航发结构强度→转子动力学→叶片寿命→两机专项"国家级重大工程实践特色方向。

（二）李伟教授领衔：内燃机燃烧与排放/替代燃料/国六排放标准与低碳动力转型。 以李伟教授（博士生导师、中国内燃机学会理事、四川省学术和技术带头人后备人选）为代表，长期从事内燃机燃烧过程优化、替代燃料（生物柴油/甲醇/氨/氢）燃烧特性、排放后处理技术、混合动力系统能量管理等研究。主持国家自然科学基金、国家重点研发计划子课题、四川省科技支撑计划等项目。发表SCI/EI论文50余篇，获授权发明专利10项。研究成果应用于商用车国六排放达标与新能源混动系统开发，获中国汽车工业科学技术奖。其研究为动力机械及工程学科提供了"内燃机燃烧→替代燃料→排放后处理→混动能量管理"低碳动力转型特色方向。

（三）张峻峰副教授领衔：新能源汽车电驱动/电机-减速器集成/成渝新能源整车产业对接。 以张峻峰副教授（硕士生导师、中国汽车工程学会电动汽车分会委员）为代表，主要从事新能源汽车永磁同步电机设计、电机-减速器一体化集成、电驱动系统NVH优化、电池-电机-电控协同控制等研究。主持四川省科技厅项目、企业横向课题多项。与长安汽车、比亚迪、宁德时代等企业开展产学研合作。指导学生获全国大学生机械创新设计大赛一等奖、中国研究生机器人创新设计大赛二等奖。其研究为动力机械及工程学科提供了"电驱动设计→机电集成→NVH优化→成渝整车产业"新能源动力增长极。

（四）刘永前教授领衔：动力装备智能运维/故障诊断/数字孪生与工业互联网应用。 以刘永前教授（博士生导师、中国振动工程学会动态信号分析专委会委员）为代表，长期从事动力机械振动信号处理、智能故障诊断、数字孪生建模、基于AI的预测性维护等研究。主持国家自然科学基金、工信部智能制造专项等项目。在Mechanical Systems and Signal Processing、IEEE Transactions on Industrial Electronics等期刊发表论文多篇。研究成果应用于风电机组、燃气轮机、大型压缩机等动力装备智能运维系统开发。其研究为动力机械及工程学科提供了"振动信号→智能诊断→数字孪生→预测维护"智能化运维特色方向。

（五）陈勇教授领衔：微小型动力装置/特种动力/军民融合与极端环境动力保障。 以陈勇教授（博士生导师、国防科技创新特区项目评审专家）为代表，长期从事微小型涡轮发动机、特种动力系统、极端环境（高寒/高原/深海）动力适应性等研究。主持军委科技委项目、装备发展部预研项目、国家自然科学基金等。发表SCI/EI论文40余篇，获授权国防专利多项。研究成果应用于无人机、单兵装备、极地科考设备等特种动力场景。其研究为动力机械及工程学科提供了"微型涡轮→特种动力→极端环境→军民融合"国防动力保障特色方向。

（六）动力工程及工程热物理B学科与多层级动力装备平台积淀。 四川大学动力机械及工程学科依托动力工程及工程热物理一级学科博士点（第四轮学科评估B），同时借力深地科学与工程教育部重点实验室（地热动力装备方向）、能源岩土介质多场耦合效应及安全储能四川省重点实验室、四川省能源装备智能制造工程技术研究中心、先进特种材料及制备加工新技术教育部重点实验室（高温构件方向）、新能源材料与器件中心（电驱动方向）等多层级科研平台，形成"结构设计→燃烧与排放→电驱动→振动诊断→智能运维→系统集成"全链条研究能力。学院现有在职教职工200余人，其中正高级职称60余人、博士生导师40余人、硕士生导师80余人，学科背景涵盖动力机械、热能工程、机械工程、车辆工程、电气工程、控制科学等诸多领域。校外实习基地包括中国航发624所、东方电气集团、长安汽车、比亚迪、宁德时代、华为数字能源、国家电网四川省电力公司、中科院工程热物理研究所等单位。

（七）"两机专项"/新能源汽车/氢能动力/智能运维/成渝制造与"十五五"战略高地。 2026年国家"十五五"规划将航空发动机与燃气轮机国产化攻坚、新能源汽车产业升级、氢能动力系统示范、动力装备智能化改造、成渝地区双城经济圈高端装备制造纳入重点推进领域。据工信部与国家能源局数据，到2027年我国动力机械与工程高端人才缺口预计将达15万。毕业生广泛进入航空发动机央企（中国航发624所/606所/608所/商发）、燃气轮机企业（东方电气/哈电/上海电气/华电燃机）、新能源汽车整车与零部件企业（长安/比亚迪/蔚来/宁德时代/汇川技术）、特种动力单位（航天科技/航天科工/兵器工业）、电力装备企业（国家电网/南方电网/许继/南瑞）、高校科研院所等单位，在结构设计工程师、燃烧工程师、电驱动工程师、NVH工程师、注册动力工程师、高校教师等岗位具有显著竞争力。

三、辅导体系

绩点提升： 强化理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、工程热力学、传热学、学术写作与Applied Energy/Energy Conversion and Management/Journal of Engineering for Gas Turbines and Power/Mechanical Systems and Signal Processing/SAE International Journal of Engines及ASME Turbo Expo/SAE World Congress/中国内燃机学会年会/中国航空学会动力分会年会等顶级会议文献精读；训练CAD/CAE软件（SolidWorks/CATIA/ANSYS Workbench/Abaqus/GT-Power/AVL BOOST/Motor-CAD/JMAG）、振动测试与分析（LMS Test.Lab/B&K/NI DAQLabVIEW）、编程语言（Python/MATLAB/Simulink/C++）、有限元前后处理（HyperMesh/Patran）、实验数据处理（Origin/DANTEC）、LaTeX学术写作全流程技能。

科研与项目辅导： 引导选择面向航空发动机高压涡轮盘低循环疲劳寿命预测与损伤容限设计、掺氢/掺氨内燃机燃烧稳定性与NOx生成路径调控、新能源汽车永磁同步电机多目标优化设计与温升抑制、电机-减速器一体化集成系统齿轮修形与NVH性能提升、质子交换膜燃料电池空压机匹配与寄生功率优化、风力发电机组主轴轴承早期故障特征提取与智能诊断、微型涡喷发动机压气机喘振边界拓展与稳定裕度提升、高原环境下柴油机进气增压匹配与功率恢复策略、基于数字孪生的燃气轮机性能退化趋势预测、氢内燃机缸内直喷喷雾特性与混合气形成机理等前沿议题，完成"工程问题识别→理论建模→仿真/试验验证→结构/参数优化→顶刊论文/专利/工程报告撰写"全流程闭环。

面试突破： 针对学科定位（动力机械及工程与工程热物理/热能工程的区别——本方向侧重"动力装置结构设计、机械强度与振动、系统集成与工程实现"而非"热现象基础规律"或"热力系统运行优化"，强调机械设计能力、CAE仿真技能、试验验证经验、从部件到系统的工程思维）、经典理论（材料力学四大强度理论/疲劳S-N曲线/断裂力学KIC/Paris公式/转子临界转速/Campbell图/陀螺效应/油膜轴承Reynolds方程/内燃机理想循环Otto/Diesel/Dual/实际循环损失/燃烧放热率Wiebe函数/排放生成机理Zeldovich/三元催化TWC/DPF/SCR/电机学Park变换/dq轴模型/矢量控制FOC/齿轮啮合刚度/传递误差TE/NVH模态分析/ODS/OMA/数字孪生五维模型/机器学习SVM/CNN/LSTM等）、工程案例解读、项目复盘、"十五五"趋势（"两机专项"/新能源汽车/氢能动力/智能运维/成渝制造/15万人才缺口）、川大平台契合度（2026年建校130周年/动力工程及工程热物理一级博士点/第四轮评估B/2个国家一流本科专业/王立华教授/两机专项/航发624所/国防科技进步奖/李伟教授/内燃机学会理事/替代燃料/国六排放/汽车工业科技奖/张峻峰副教授/电驱动/机电集成/长安比亚迪/机械创新大赛一等奖/刘永前教授/振动工程学会/MSSP/IEEE TIE/智能运维/陈勇教授/微型涡轮/特种动力/军委科技委/国防专利/深地科学与工程教育部重点实验室/四川省能源装备智能制造工程技术研究中心/624所/东方电气/长安/比亚迪/宁德时代/华为数字能源/中科院工程热物理所实习就业）、职业伦理（动力装备安全第一/适航认证DO-178C/DO-254/军标GJB/数据真实性与可追溯性/知识产权与国防专利/学术诚信与署名规范/涉密项目保密纪律）等高频追问专项模拟。

四、结语

本学科以2003年动力工程及工程热物理一级学科博士点获批、第四轮学科评估B、2个国家一流本科专业、2026年建校130周年为根基，以王立华教授两机专项/航发624所/国防科技进步奖、李伟教授内燃机学会理事/替代燃料/国六排放/汽车工业科技奖、张峻峰副教授电驱动/机电集成/长安比亚迪/机械创新大赛一等奖、刘永前教授振动工程学会/MSSP/IEEE TIE/智能运维、陈勇教授微型涡轮/特种动力/军委科技委/国防专利及深地科学与工程教育部重点实验室、四川省能源装备智能制造工程技术研究中心多层级平台协同为核心支撑，是西南地区乃至全国动力机械及工程方向"航空发动机→燃气轮机→内燃机→新能源汽车电驱动→氢能动力→特种动力→智能运维→微小型动力"全链条动力装备学科布局最完整、国家级重大工程实践突出（两机专项/624所/国六排放）、西部高端制造与国防动力地域特色鲜明（成渝整车/航发/特种动力/极端环境）、"动力+机械+材料+电气+控制+热物理"多学科交叉与多层级平台优势显著、产学研用一体化（624所/东方电气/长安/比亚迪/宁德时代/华为数字能源/中科院工程热物理所）最紧密的动力机械及工程高层次复合型、学术型、应用型人才培养高地。咨询报名可致电4000003363，或添加微信13671344286获取个性化评估与规划建议。